Origo sedis cingula in autocinetis

Origo zonae sedis in autocinetis. Cingulum securitatis, ut ratio tutelae fundamentalis ut rectores et vectores tueretur in processu collisionis autocinetorum, ante quam raeda nata est. Primis temporibus 1885 cinguli sellae apparuerunt et in curribus equestribus adhibiti sunt ne vectores defluerent. Die XX mensis Maii anno MDCCCCII, in auto- curriculo Novi Eboraci, cursor se et socium suum loris ad subsellia ligavit, ne eum celeritate e curru suo ejiceret. Duo homines caesi sunt et justo vulnerati cum autocinetum in turbam spectantium in stadio concrepuit, sed cursores propter balteos superfuerunt. Hae cingulae etiam prototypum cinguli currus securitatis factae sunt, quae primum in autocineto adhibita est et vitam utentis servavit.

In 1922, seatbelts in stadio ludis carros introducti sunt; Anno 1955, vadum introductum est sedes balthei; Anno 1968, sedes cingula requirebantur in omnibus subselliis anterioribus in carris Americanis. Europa et Iaponia et aliae nationes progressae deinceps incolarum carrum statutae habent, regulas cinguli in sede gestare debent, Ministerium Securitatis Publicae die 15 mensis Novembris anno 1992 edictum, a die 1 iulii 1993, omnes currus vectores (including cars, jeeps, vans et mini. ) Agitatores et viatores ante tribunali tuo solio cingulo uti debent. Articulus 51. Negotiationis Salutis Lex cavet quod cum motores vehiculis currunt, rectores et vectores utantur balteis securitatis secundum normas, et rectores et vectores motorcycle galeas tutos utantur secundum normas.

Forma vexillum balteum salutis in mundo est ter-punctum salutis cingulum a Niels inventum. Hoc genus cinguli currus securitatis anno 1967. Renuntiatio accidentis 28000 evulgata Niels in Civitatibus Foederatis Americae incepit, quae exposita omnia accidentia mercaturae Volvo cars in Suetia anno 1966. Tres-punctorum sedes cingula non solum minuunt vel magis laedunt. quam dimidium, sed etiam salva vita.

Cum eius introductio, decem milia chiliometrorum seatbelts facta sunt, in plusquam miliarda carros circum orbem referta, satis diu ad aequinoctialem Telluris cingi CCL vicibus, vel ad XIII vicibus lunae iter. Maxime autem innumeras vitas super praeteritum 40 annos servavit, probans tria cingula esse efficax unius vehiculi salutis fabrica.